Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

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Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par Ken Le Survivant le Dim 24 Aoû 2014, 18:05

Ca y est, elle est enfin arrivée. Avec évidemment son lot de bonnes... et de mauvaises surprises. Voir ci-dessous:



















Numéro de série 4240.

Les bonnes surprises:
- le verre du hublot et le ressort ont l'air en très bon état.
- L'enjoliveur cannelé est en très bon état.

Les mauvaises surprises:
- l'interrupteur min-max est cassé
- la bride du hublot est abimée, probablement par un indélicat qui a voulu l'ouvrir au burin
- Les chromes ont beaucoup souffert, la plupart d'entre eux comportent des coups qui seront impossibles à rattrapper entièrement. La décision de rechromer ou pas sera prise au fur et à mesure du démontage et après nettoyage complet de chaque composant. Mais j'aimerais bien la garder le plus possible "dans son jus".
- Il n'y a que le filtre une tasse, et il semble inutilisable car fêlé sur le rebord. Et les filtres originaux sont introuvables. Il parait qu'on peut utiliser des filtres de Pavoni Millenium, donc si quelqu'un a une idée d'où en trouver...
- La poignée du PF est fêlée, et je ne sais pas où en trouver une. Je crois que c'est la même que sur les autres groupes à levier Faema de cette époque, mais impossible d'en trouver une refabriquée ou d'occase en brun. Zeb, je crois que tu avais eu le même problème, comment t'en étais-tu sorti à l'époque?

Les joints sont déjà en ma possession, achetés chez Francesco avant que la machine n'arrive.

La base est clairement bonne pour le re-chromage aussi mais ça je le savais déjà.

Photos du démontage, nettoyage et remontage au fur et à mesure de l'évolution!

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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par Gautier le Dim 24 Aoû 2014, 18:15

Salut,

Cool, bonne restauration.

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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par Skydarking le Dim 24 Aoû 2014, 18:31

Du boulot en perspective!

Les filtre Pavoni millénium (millénium, sur? en 58 mm?) sont assez faciles à trouver un peu n'importe où.. ce ne sont pas les revendeurs de pièces Pavoni qui manquent! Tu trouveras peut-être sur un même site un interrupteur compatible.

A ta place, je procéderais au démontage, nettoyage, pour faire un bel inventaire complet de tout ce dont tu as besoin, ça évitera de multiplier des petites commandes avec les frais qui s'en suivent.

Bonne chance!
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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par Ken Le Survivant le Dim 24 Aoû 2014, 19:02

Je confonds peut-être avec la europiccola post 2000, donc filtre 51mm.

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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par zeb le Dim 24 Aoû 2014, 19:07

Sky a raison, démontage complet et après diagnostic tu verras exactement ce qu'il te faut.

Pour tes chromes, à part ta base qui ne laisse pas de doute, le meilleur truc c'est l'Autosol au pinceau frotté à la paille de fer n°000. Tu peux utiliser du Mirror rouge,  oui j'ai bien dit rouge, à la place de l'Autosol c'est tout bon aussi. Quand tu finis de frotter une pièce tu lustres avec un chiffon microfibre et là tu sauras ce qui va être à refaire.
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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par Ken Le Survivant le Dim 24 Aoû 2014, 19:21

En tout cas merci pour les encouragements et les conseils! Les deux ne seront pas de trop pour mener à bien ce projet!

Pour les filtes, la Pavoni Millenium et l'Europiccola post 2000, ce ne sont pas les mêmes?

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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par Skydarking le Dim 24 Aoû 2014, 21:22

L'europicola jusqu'en 2000 avait un groupe de ~50 mm et des filtres de 49 mm, après, les modèles sont appelés "Millénium", ils sont passés en 60/58 mm.
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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par Ken Le Survivant le Dim 24 Aoû 2014, 21:27

C'est bien ce qu'il me semblait pour le nom, mais je pensais qu'ils étaient passés à 51mm, et non 58... Et d'après plusieurs personnes sur HB, les filtres sont interchangeables entre la Pavoni post-2000 et la Faemina.
Mais bon, si je trouve des filtres originaux Faemina, je suis preneur! Comment ça, je crois encore au père Noël?

EDIT: Zeb, pour l'Autosol, de quel type parles-tu? Ils ont une telle quantité de produits que je m'y perds un peu...

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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par Ken Le Survivant le Lun 25 Aoû 2014, 22:51

Ce soir, opération détartrage, au vinaigre blanc.
Bonne nouvelle: le piston, qui semblait grippé, s'est libéré et coulisse maintenant gaiement dans son cylindre! Un peu moins de calcaire, des joints un peu moins secs... Et tout va mieux!
Ca coule un peu du hublot mais on s'en fout, le joint sera changé de toutes façons.







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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par zeb le Lun 25 Aoû 2014, 23:13

Attention le vinaigre et les chromes c'est pas très compatible Neutral
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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par Ken Le Survivant le Mar 26 Aoû 2014, 00:28

Oui merci Zeb. J'ai gardé le temps d'exposition au strict minimum, c'était vraiment juste pour dégripper l'engin. Vinaigre alimentaire dilué à 1:10 et temps d'exposition limité à 1h. Puis rinçage à l'eau claire.

Il fallait que je décoice ce piston pour l'opération démontage qui commence demain... Après, tri sélectif des métaux et bain approprié à chacun! Il parait que le coca marche pas mal pour les chromes, quelqu'un a déjà essayé?

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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par rotchitos le Mar 26 Aoû 2014, 08:17

@Skydarking a écrit:L'europicola jusqu'en 2000 avait un groupe de ~50 mm et des filtres de 49 mm, après, les modèles sont appelés "Millénium", ils sont passés en 60/58 mm.

What a Face
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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par Skydarking le Mar 26 Aoû 2014, 09:29

J'ai dit une connerie?


EDIT:
Ah ben oui tient, t'as raison!
Le groupe millenium est pas du tout en 60/58, il a juste gagné 2 mm!
On passe d'un filtre de 49 à 51mm.

Je me suis fait avoir par cette image:
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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par rotchitos le Mar 26 Aoû 2014, 09:41

j'en ai bien peur et ça me surprend venant de ta part I love you

edit: message au même moment que ton édit...

au premier coup d'oeil j'ai cru voir une grenade pirat je me disais "y déraille le sky"


Dernière édition par rotchitos le Mar 26 Aoû 2014, 09:43, édité 1 fois
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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par Skydarking le Mar 26 Aoû 2014, 09:43

Post édité.

J'ai jamais vu les nouvelles, avec ces dénomination 50er et 60er, ça me paraissait logique qu'ils aient adopté une taille de groupe plus conventionnelle.
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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par rotchitos le Mar 26 Aoû 2014, 10:32

bon bref, je crois que dynamos n'avait pas été très satisfait du filtre 2T pavoni en 51, à voir avec lui.
Sinon j'en ai vu passer un à 70€ sur labaie.IT... pig

alors je crois que le 2t pav reste une bonne option, à défaut de.

Superbe machine sous cette forme chromée. clin d'oeil
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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par Ken Le Survivant le Lun 01 Sep 2014, 23:41

Pour le moment, on peut pas dire qu'elle est belle, mais j'espère lui rendre son lustre d'antan.

Le démontage est franchement galère. Le joint de coupe est tellement cuit qu'il semble impossible de le sortir en une pièce. Quelqu'un a une bonne technique pour ressortir un joint récalcitrant et dur comme de la pierre?

Et les goupilles ne veulent pas bouger d'un poil, même en y mettant une certaine énergie. Je vais devoir tenter à la presse hydraulique au boulot... Si ça ne bouge toujours pas, je devrai percer à travers. Même le "tamper" en bakélite ne veut pas se défaire du cache-résistance! No

Tout est rouillé, grippé, en mauvais état... J'en bave. Mais bon, j'espère encore arriver au résultat tant escompté! Very Happy

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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par Ken Le Survivant le Mar 02 Sep 2014, 23:17

J'ai enfin réussi à sortir ce satané joint! J'ai dû le casser Shocked  au ciseau à bois. J'y suis allé en douceur, le métal autour est intact. Mais bon j'avais un peu peur quand même.

Quelques photos du démontage:


Ouverture du cache-résistance, et découverte d'une poudre blanche dedans... Question


Le circuit électrique vu de dessous.


Extraction du joint


Circuit électrique démonté, interrupteurs y compris, enjoliveur cannelé démonté, joint extrait!


Plaque signalétique démontée au chasse goupille, à travers les trous des interrupteurs.

Pour le moment, le bilan est le suivant:
Pièces à remplacer: Poignée du PF, interrupteurs, filtre 1T, filtre 2T, molette de la lance vapeur.
Pièces à re-chromer: Pied, tube de support du corps, lance vapeur.
Pièces à peut-être re-chromer (dépend du surcoût et de l'état après nettoyage + polissage): corps principal, enjoliveur cannelé, couvercle de chaudière.

Pièces encore à démonter:
- piston, ressort, douchette: il va falloir bricoler un outil, je n'ose pas démonter au burin... pale
- résistances: besoin d'une clé de 27
- pied, tube de support du corps: besoin d'une presse hydraulique et / ou d'une perceuse à colonne.

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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par zeb le Mer 03 Sep 2014, 06:34

Je n'avais pas vu ton message du 1er septembre. Les cookies sur ce forum c'est très aléatoire... Bref.

Tu as raison, le burin c'est pour les bourrins. Tu peux essayer 2 mèches du bon diamètre, ça doit rentrer gras, un peu en force sans jeu. Tu règles l'écart et tu sers fermement dans un étau. Une petite chauffe (~80°c) tout autour du plan de joint et ça doit venir sans trop de souffrance.

Prends tu bien les goupilles du bon côté ? Si je me souviens bien elles sont à sortir du côté où on les voit, galère.

Tu parles polissage des chromes as tu déjà fait ce genre de boulot ? Attention que la couche de chrome est très fine tu tombera vite sur le nickel.
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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par Ken Le Survivant le Mer 03 Sep 2014, 14:05

J'ai essayé les mêches dans l'étau. Pas concluant, il y a trop de porte-à-faux entre l'étau et le piston, du coup la mêche plie puis casse. Je pense que l'idéal reste deux goupilles dans un morceau de tube PVC 50mm de dia intérieur, je vais voir si je me trouve ça...
Pour les grosses goupilles, oui j'avais bien vu qu'elles sont coniques mais même dans le bon sens impossible de les sortir. Et au boulot ils n'aiment pas trop qu'on utilise le matériel pour des projets persos. Donc je vais voir si le garagiste du coin peut me dépanner.

Pour les chromes, je pensais juste y aller doucement à la main avec un micro fibre et de l'Autosol, juste pour voir l'état du chrome. Pas la peine de trop attaquer, ça ferait effectivement plus de mal que de bien. J'ai l'expérience du nettoyage du chrome sur les bateaux mais les épaisseurs ne sont pas les mêmes et déjà là c'est délicat...

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Re: Rénovation d'une Faema Faemina 1er modèle

Message par zeb le Mer 03 Sep 2014, 15:01

L'Autosol c'est parfait Wink
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