Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Bege le Mar 10 Avr 2012, 10:27

ben là ça veut pas, rien à faire Sad
tu veux bien essayer pour voir si c'est juste pour moi que ça ne fonctionne pas?

ou est ce qu'il faut être connecté? j'ai bien créé un compte (ça fait deux fois) mais je ne reçois pas de mail d'activation Sad
je me dis que si d'ici cet après midi je n'ai rien, je leur téléphonerais non?

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Invité le Mar 10 Avr 2012, 10:34

Oui le téléphone, c'est ce que je voulais dire Wink

Ils n'ont pas de boutique on-line.

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Bege le Mar 10 Avr 2012, 12:52

ah? pas de boutique en ligne? pourtant il y a "Mon panier" ?
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Bege le Mar 10 Avr 2012, 13:02

@H@R a écrit:Comme ça intéresse du monde, je complète ma réno avec la liste des pièces. Voila les référence Grimac pour les consommables de la Lady :
+ joint résistance ; SO006 ; 2 ex

euh, tu veux dire qu'il y a deux joints dans la pochette? ou qu'il faut commander cette référence deux fois ce qui ferait donc 4 joints?
et faut il absolument commander une douchette? je demande ça car j'ai l'impression que la mienne est encore bonne, je viens de la nettoyer Smile

merci Smile
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Invité le Mar 10 Avr 2012, 13:49

Bege57 a écrit:ah? pas de boutique en ligne? pourtant il y a "Mon panier" ?

Ha oui !? j'avais pas encore vu Smile

Le mieux est de les appeler, ils sont super serviable et adorent leur métier.

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Bege le Mar 10 Avr 2012, 13:52

bon alors je viens de téléphoner et il m'a expliquer qu'ils n'activent pas les comptes de particuliers, qu'ils ne travaillent qu'avec des professionnels,
et donc si je souhaite commander je dois lui envoyer un email avec les références, ensuite il m’envoie un devis, et si c'est ok il m'expédie le tout, je lui ai demandé si je pouvais payer par carte bancaire, et il m'a dit que non, qu'il fallait le régler à a la poste, donc je suppose en contre remboursement.

N'y a t-il pas d'autre site ou on peut commander tout ça en ligne et payer directement?
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Invité le Mar 10 Avr 2012, 13:54

si

http://www.eevad.fr/

il y a même une fenêtre de "chat" pour discuter avec un représentant..

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Bege le Mer 11 Avr 2012, 10:37

@H@R a écrit:Comme ça intéresse du monde, je complète ma réno avec la liste des pièces. Voila les référence Grimac pour les consommables de la Lady :

+ joint PF silicone ; RE005
+ joint résistance ; SO006 ; 2 ex
+ joint OR 3281 ; SR013 (chaudière)
+ joint douchette ; BR036
+ douchette ; BR00562
pour moins de 15 € TTC

alors soit ils t’ont fait une sacrée remise, soit je me me fais rouler! Sad
alors dans un premier temps j'ai reçu ce mail de leur part :
Bonjour,
Merci pour votre demande, veuillez nous indiquer votre activité, notre site étant réservé aux
dépanneurs, installateurs, torréfacteurs. Après votre identification nous vous débloquerons votre compte.
Cordialement.
GRIMAC

un peu plus tard j'ai reçu un mail avec le devis en pdf, et rien que pour le joint RE005 ils demandent le prix de 17€ hors taxes, ce qui fait le joint à 22,30€ T.T.C.
bon les autres joints le prix me parait à peu près correct, mais là ou ça fait mal c'est qu'ils demandent près de 20€ T.T.C. pour l'emballage et l'envoi! Sad
soit un total pour les quatre joints et la douchette de 57,26€
je trouve ça vraiment exagéré!

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Bege le Mer 11 Avr 2012, 10:38

Geoffrey a écrit:si

http://www.eevad.fr/

il y a même une fenêtre de "chat" pour discuter avec un représentant..
merci pour ce lien, je vais aller voir ça, et sinon pour les références des joints?

[edit]
je viens de tchatter avec une personne de chez eevad, et elle m'a envoyé ces références par email :
- joint Porte filtre silicone = Réf. eevad OQ33
- joint résistance = Réf. eevad PQ933
- joint OR 3281 chaudière = Réf. eevad OQ61
- joint douchette = Réf. eevad OQ181
- douchette = Réf. eevad OQ182
(j'ai rectifié la référence)

mais j'ai un gros doute sur la douchette, car sur ce lien il est indiqué un Ø de 31 mm :
http://www.eevad.com/eevad/product_info.php/products_id/26266

alors que sur ma Brasilia Lady j'ai mesuré et il ferait plutôt un Ø de 52 mm comme celle ci :
http://www.eevad.com/eevad/douchette-pastille-lady-expresso-52-mm-brasilia-/product_info.php/products_id/26265

que pensez-vous de ces références? je voudrais être sûr avant de commander Sad
merci de votre aide


Dernière édition par Bege57 le Mer 11 Avr 2012, 19:52, édité 2 fois
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par diane55 le Mer 11 Avr 2012, 19:00

Bonjour,

Le OQ32 (Ø 31 mm) est pour POD : (tu a donné le mauvais lien)
http://www.eevad.com/eevad/product_info.php/marque/BRASILIA/modele/LADY%20POD/products_id/26266

Le OQ182 (Ø 52 mm) est pour café moulu. Donc c'est celui-ci qu'il faut prendre.

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Bege le Mer 11 Avr 2012, 19:50

oui j'ai vu et j'ai rectifié le lien Smile
et oui c'est donc bien le Ø 52 mm qu'il faut prendre Very Happy sauf que dans la précipitation j'ai du mal cliquer et du coup j'en ai pris deux Sad
je leur ai envoyé un email pour leur demander d'en retirer un, j'espère qu'il n'est pas trop tard?
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par tétine49 le Mer 11 Avr 2012, 20:14

[/quote]
un peu plus tard j'ai reçu un mail avec le devis en pdf, et rien que pour le joint RE005 ils demandent le prix de 17€ hors taxes, ce qui fait le joint à 22,30€ T.T.C.
bon les autres joints le prix me parait à peu près correct, mais là ou ça fait mal c'est qu'ils demandent près de 20€ T.T.C. pour l'emballage et l'envoi! Sad
soit un total pour les quatre joints et la douchette de 57,26€
je trouve ça vraiment exagéré!

[/quote]

Pour info j'ai payé le joint RE005 3,40 € Ht chez grimac donc bizarre les 17€.
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Bege le Mer 11 Avr 2012, 20:49

pour lever le doute, voilà une partie du devis, mais bien entendu les prix indiqués sont Hors taxes, il faut donc les multiplier par 1,196 pour avoir le TTC

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par tétine49 le Mer 11 Avr 2012, 22:08

Bege57 a écrit:pour lever le doute, voilà une partie du devis, mais bien entendu les prix indiqués sont Hors taxes, il faut donc les multiplier par 1,196 pour avoir le TTC


Demande leur s'il n'y a pas une erreur ? voici ce que j'ai payé.
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Bege le Mer 11 Avr 2012, 23:08

donc comme tu peut le voir, il y a une grosse différence sur chaque article!

et non, je ne leur demanderais rien du tout, pour trois raisons :
1 - il ne peut pas s'agir d'une erreur car il y aurait un différence sur 1 article ok, mais là c'est sur tous les articles, donc c'est volontaire,
2 - les frais de port et d'emballage à plus de 20€ alors qu'on peut parfaitement glisser le tout dans une enveloppe à bulles, c'est donc également exagéré sciemment
3 - comme disait un de mes amis "moi on ne me b....se qu'une fois" et pour eux c'est fait, donc je n'ai plus rien à leur demander,
j'ai passé commande chez eevad, ils ont bien dialogué avec moi, non seulement sur le tchat mais aussi par email, et ne plus j'en ai pour moins de 20 euros, donc pas d'hésitation Smile
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Crap le Mar 01 Mai 2012, 15:24

Bonjour à toutes et à tous,
Je ne me suis pas encore présenté sur ce forum car je voulais attendre la rénovation complète de ma lady afin d'ajouter des photos et la réception de mon mini mazzer.
Je me permets de poser ma question içi car je ne pense pas qu'elle mérite un sujet dédié.
J'ai acquis une brasilia de 98 d'occas'. Les précédents propriétaires ne l'ont pas du tout entretenu vu la saleté du groupe. Je suis en train de la démonter pour lui refaire une jeunesse et je n'arrive pas à ouvrir la chaudière. J'ai enlevé les 6 vis qui joignent la chaudière au groupe et pourtant je n'arrive pas à l'ouvrir. Elle est peut être tellement sale à l'intérieur que soudée par le calcaire ou autre.

Ai je raté quelque chose?

J'ai enlevé les thermostats et l'EV3, j'ai dévissé la vis du groupe qui m'a permit de sortir les 2 joints.

Si certain d'entre vous ont eu le même problème, je suis preneur de solutions.

Crap

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par H@R le Mar 01 Mai 2012, 16:31

@Crap a écrit:...je n'arrive pas à ouvrir la chaudière. J'ai enlevé les 6 vis qui joignent la chaudière au groupe et pourtant je n'arrive pas à l'ouvrir. Elle est peut être tellement sale à l'intérieur que soudée par le calcaire ou autre.

Ai je raté quelque chose?
Bonjour
Tu n'as rien raté dans la démarche, la chaudière est fixée par les 6 vis seulement. La calcaire et le joint qui peut être "cuit". Essaie un tournevis fin et glisse le dessous, comme une lame, pour faire levier. Plusieurs actions sur la périphérie.

Pour les thermostats Klicson, vissage à la main avec graisse thermique. Si thermostat réglable, attention au capillaire et à la sonde : très fragile !!
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Crap le Mar 01 Mai 2012, 16:38

Merci pour la rapidité de ta réponse, j'essaie de ce pas.

edit: C'est bon c'est ouvert! Finalement, je n'ai pas réussi avec ta technique, je n'arrivais pas à glisser mon tournevis à l'intérieur pour faire levier, j'ai pourtant des tournevis extrêmement fins (modélisme). J'ai réussi à ouvrir la chaudière en mettant de petits coup de marteaux très gentillement tout le tour de la chaudière, à l'emplacement des vis, et elle a fini par s'ouvrir. J'avais déjà utilisé cette technique pour des plaquettes de frein d'une voiture qui s'étaient collées.

Merci pour la piste quand même.

Crap

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par tétine49 le Dim 13 Mai 2012, 21:12

Ou en est tu dans ta rénovation de Lady?! As tu mis un PID? Si oui je serais curieux de voir son intégration!
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par H@R le Dim 13 Mai 2012, 23:43

Elle fonctionne parfaitement ! Elle est chez mes beaux-parents et le café est apprécié Smile
Pour le PID, je l'ai en petits morceaux mais pas encore installé... Je ne sais pas trop où caser le contrôleur !
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par tétine49 le Lun 14 Mai 2012, 19:01

ah ok! bah à vrai dire c'est aussi la question que je me pose mais je pense opter pour la solution de Blitzpulli http://expresso.cultureforum.net/t3887p70-brasilia-lady-quelques-photos?highlight=fot+sur+lady

Au moins aucun risque de chauffe comme en dessous de la buse vapeur! je vais étudier ça!
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Tid le Jeu 16 Aoû 2012, 16:20

Bonjour je suis un nouveau et je me lance dans la restauration d une brasilia Lady et je voudrais changé tout les joints ,mais dans la reference cité ci dessous chez Eevad je tombe sur un joint torique qui ne resemble pas du tout au joint de chaudiere

[edit]
- joint OR 3281 chaudière = Réf. eevad OQ61
[/quote]

mon joint chaudiere resemble a ca :

et le joint avec la ref cité resemble a ca :

Il me semble que la ref OQ61 ne soit pas pour le joint chaudiere correspondant a la ref d'origine joint OR 3281 SR013
Je ne voudrais pas commandé pour rien un peut d aide serais bienvenu.
Cordialement
Thierry

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par jomi le Mar 21 Aoû 2012, 08:34

Bonjour,
le joint OQ61 fait bien 71,12X2,62, donc il correspond à ton joint de chaudière, la photo sur le catalogue ne correspond pas au modèle, j'ai reçu mes joints fin juillet, et pas de problème, la référence est bonne.

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Tid le Mar 21 Aoû 2012, 11:18

Merci Jomi , joint recu et efféctivement tu a raison c est le bon joint =)

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Trot@mundos le Sam 01 Avr 2017, 08:08

Salut Smile

Le sujet date mais tu auras peut-être la réponse à ma question : sais-tu où se procurer la diode et le thermofusible de la pompe FOT ? Je sèche :/

Merci d'avance !

Trot@mundos

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par H@R le Dim 02 Avr 2017, 12:41

La diode, je l'ai achetée en même temps que la pompe chez Grimac.
Sinon trouvable en magasin d'électronique : diode de redressement 220V, 100W

Thermofusible ? Je rien de ce genre sur la FoT
Thermostat de sécurité de la machine ? Si c'est ça, c'est un thermostat réarmable NF à 160°C
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