Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

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Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par H@R le Ven 24 Fév 2012, 11:07

Bonjour,

Comme il y a aussi qq Brasilia Lady & Co dans les parages, voici en accéléré la rénovation de la mienne.
J'ai trouvé un Lady sur LBC et j'ai souhaité la remettre en état complètement et même l'améliorer pour en faire une bête de course (même pour un usage secondaire).

Enjoy....

Réception et déballage de la miss...




On ouvre et on démonte : mauvaise surprise ! La peinture est très abimée. Elle part par plaques... Il faut dire qu'il y a eu pas mal d'eau soit renversée lors du remplissage soit des fuites. Ça promet.





J'ouvre la chaudière et lance un nettoyage en profondeur...
AVANT



APRES



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H@R

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par H@R le Ven 24 Fév 2012, 11:13

Bien, maintenant, remontage


Comme la peinture est bien abimée, la carrosserie est allée se refaire une beauté en région parisienne....


Et on remonte l'ensemble avec une pompe FoT et son OPV





Il faut un peu ruser et bricoler mon mettre la FoT en place : elle est bien plus grosse et ne tient pas avec les connecteurs vers le haut.

Et voilà la belle.


Yapluka boire un bon kawa Laughing

A+
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H@R

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par H@R le Ven 24 Fév 2012, 11:27

Remarques et commentaires :

Pour monter la pompe FOT, il faut aussi commander :
+ un coude 1/8" pour l'arrivée d'eau pompe
+ une diode basique à monter sur un des pôles (qu'importe le sens) ou un connecteur avec diode intégrée

La pompe sans OPV fait la même longueur qu'avec. Un manchon lisse prend la place et facilite l'intégration. Attention à ne pas perdre le petit clapet AR....

En amélioration, je pense mettre un raccord en T pour raccorder la sortie OPV sur l'alimentation pompe et limiter le nombre de tuyaux et un PID pour aller encore plus loin dans le réglage de température (j'ai un klicson à 110°C sur la chaudière).
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par pukarua le Ven 24 Fév 2012, 11:28

Un jaune Lamborghini ! Une de plus chez toi félicitation !
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par tétine49 le Ven 24 Fév 2012, 12:44

très bon sujet je suis en plein dedans mais pour l'instant j'apprends déjà à dompter la bête avant de changer la pompe. Sans indiscrétions, combien t'a coûté la peinture car ça je le referais bien! merci
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par H@R le Ven 24 Fév 2012, 13:48

La peinture, 50 € pour les 4 pièces. C'est une peinture epoxy passée au four, le support est sablé par eux avant application.
Délais : la semaine.
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par cophil2c le Ven 24 Fév 2012, 13:56

Bonjour, Smile

Encore une bien pimpante, et en plus, ouf ! Smile elle n'est même pas rouge !

Compliments au maître d'œuvre ! Smile
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Lorenzo le Ven 24 Fév 2012, 15:25

Su-blî-me !

Question: qui a fait la photo des pièces lors de sa mise en peinture, toi ?? scratch ou un des peintres ?

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par H@R le Ven 24 Fév 2012, 15:44

Merci ! Embarassed J'ai bien aussi : ça flash et ça change du noir et autres couleurs déjà vues

Pour la photo, c'est moi. Ils ont du avoir un peu de retard et l'ont faite au tout dernier moment (nous sommes le matin vers 7h45). J'avais un RdV juste après et j'étais qq peu impatient de la récupérer (viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitte les gars !)

Beau travail !
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par rotchitos le Ven 24 Fév 2012, 15:56

c'est vrai que ça a l'air impec (et pas trop cher finalement) c'est comment de visu en vrai, la peinture ?
dommage que j'en ai pas une à repeindre rabbit me serait bien laissé tenter
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par H@R le Ven 24 Fév 2012, 16:10

La peinture est bien faite : solide et adhérente. Pour le prix, ça ne vaut pas le coup de le faire soi-même. C'est à peine plus économique et bien plus galère pour un résultat hasardeux si on n'a pas le coup de main.

J'aime bien la teinte mais bon, les gouts et les couleurs... (c'est la photo sur la boite de compote qui est la plus proche de la réalité because balance des blancs)
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par rotchitos le Ven 24 Fév 2012, 16:17

ah mais c'est sur ! sur ma malheureuse petite base de pavoni, après un foirage au four j'ai du en avoir pour plus cher au total, sans compter la joyeuseté du décapage !
à Bobigny, ils vont voir défiler des hordes de caféïnomanes hagards qui vont finir par chasser les junkie du coin. pig
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par diane55 le Sam 25 Fév 2012, 00:56

Bonsoir,

Superbe résultat, surtout quand on voit l'état initial de la machine. J'avoue que je ne l'aurai jamais achetée, même pour une bouchée de pain. Sacré pari.

La couleur est...disons...flashy Very Happy . Oui, elle tranche sur les sempiternels noir, rouge, blanc, inox.

L'adresse de Bobigny serait-elle celle-ci ?
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par H@R le Sam 25 Fév 2012, 10:22

Sur la photo de l'annonce, rien ne laisser supposer l'état de la peinture ; je n'avais pas prévu de la refaire.

J'ai par contre oublié de préciser que la chaudière est bien isolée avec de l'Armaflex. J'ai maintenant des cycles de chauffe très courts (2 s toutes les 3-4 minutes).

@Diane : oui, c'est cette adresse. A partir de 8h pour les dépôts et retraits
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par rotchitos le Sam 25 Fév 2012, 10:39

t'en as pas profité pour demander s'ils réceptionnaient et réexpédiaient des carcasses ? albino
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par pootoogoo le Ven 02 Mar 2012, 21:47

WOW... super boulot, vraiment professionnel. Résultat original et impressionnant !

J'avoue que ton atelier de peinture est une bien bonne adresse et pas cher : le bon côté (?) c'est que maintenant que t'as donné le truc, on va voir fleurir toute sorte de Ladys colorées sur le forum.
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par H@R le Ven 02 Mar 2012, 22:05

Merci, ce serait bien des machines plus fun !
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Ray le Dim 04 Mar 2012, 10:01

Beau boulot H@R on en oublierait presque l'essentiel ... elle fait un bel expresso ta lady tuning ? ++
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par H@R le Dim 04 Mar 2012, 11:40

Yes ! Un expresso du tonnerre ! Par contre, le rendu en tasse d'une injection diffère d'une hydreau. C'est un autre style...
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par brezeme le Dim 04 Mar 2012, 12:10

Très ntéressant... Tu peux élaborer un peu?

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par H@R le Dim 04 Mar 2012, 22:09

Avec plaisir. Je vais comparer les extraction hydrauliques et injection (Lady ou LaMarzocco qui ont des points communs).

Pour moi, en injection, le rendu en tasse est plus gras, huileux, visqueux. Je trouve qu'il y a un plus d'astringence, plus d'amertume (un peu comme la poudre de cacao noire).
Au contraire, l'extraction "hydraulique" est pour moi plus légère et "propre". Plus de subtilités, de nuances (c'est mon point de vue, ou mon point de gout !!)

Pour info, je suis à 17g pour un expresso simple. Et aussi mes paramètre de machine hydraulique sont "poussés" (entre 12 et 15 bars de pression d'extraction). Interdiction d'allonger !
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par H@R le Sam 31 Mar 2012, 18:26

Comme ça intéresse du monde, je complète ma réno avec la liste des pièces. Voila les référence Grimac pour les consommables de la Lady :

+ joint PF silicone ; RE005
+ joint résistance ; SO006 ; 2 ex
+ joint OR 3281 ; SR013 (chaudière)
+ joint douchette ; BR036
+ douchette ; BR00562
pour moins de 15 € TTC

Pour aller plus loin...
+ pompe FoT
+ By Pass
+ coude 1/8 ; DIV500
+ diode ou connecteur
+ résistance de chauffe ; BR012
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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Bege le Mar 10 Avr 2012, 10:20

Merci pour ces références, mais j'ai voulu passer commande chez Grimac, mais je ne vois pas de bouton du style "ajouter au panier",
y a t-il une autre manière de le faire?

merci Smile
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Message par Invité le Mar 10 Avr 2012, 10:24

Cette méthode fonctionne toujours bien :







Wink

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Re: Rénovation et tunning d'une Lady (Pimp my Lady !)

Message par Bege le Mar 10 Avr 2012, 10:27

ben là ça veut pas, rien à faire Sad
tu veux bien essayer pour voir si c'est juste pour moi que ça ne fonctionne pas?

ou est ce qu'il faut être connecté? j'ai bien créé un compte (ça fait deux fois) mais je ne reçois pas de mail d'activation Sad
je me dis que si d'ici cet après midi je n'ai rien, je leur téléphonerais non?
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Bege

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